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bet5365最新线路检测:深圳市13号线共建综合管廊工程盾构机本体顺利吊装

来源:地铁13号线部 党群工作部        作者:鲍嘉懿 赵睿睿 魏文君       创建日期:2022-11-04

11月3日,伴随着66吨的φ6470mm复合土压平衡盾构机刀盘缓缓从地面起吊、“翻身”、井下就位,标志着bet5365最新线路检测承建的深圳市13号线共建综合管廊盾构施工段工程盾构机本体正式开始安装,为后续盾构机顺利分体始发奠定了基础。

本工程盾构区间位于深圳市宝安区石岩街道罗租村,区间隧道为全断面软土、软土与全/强风化岩结合、全断面全/强风化岩、孤石侵入断面的复合型地层,地质条件复杂,区间全长430.1m,纵断面为“一”字坡,最大坡度为40‰,隧道埋深为12.2~21.4m。管廊盾构隧道由北向南掘进,全程与地铁13号线罗宝区间隧道并行,其间先后侧穿多栋民房,最小水平净间距仅1.4m,下穿规划天圳河箱涵,侧穿罗租社区工作站、贵航金属制品有限公司后,最终到达盾构接收井。

由于施工区间距离周边建筑距离太近,导致场地狭。挤⒕送反υち舳芄沟踝凹按怪痹耸淇占浣鑫11.5×7.5m,无法容纳整体盾构机始发。项目部经过多次论证,决定采取分体始发技术。先后经过盾构本体下井;洞门凿除;盾构靠上围护桩;侧向出土阶段;平板、土箱下井;后靠完善机车下井;桥架、1#台车下井;2#~5#台车下井;最后进入正常掘进阶段。

13号线共建综合管廊工程的首台盾构机按节点顺利下井,为后续南山区盾构段施工提供了技术支撑和经验总结。项目部将认真贯彻“稳增长、抗疫情、防风险、保安全”工作方针,紧盯盾构机下井后的调试工作,全力以赴推进后续施工任务。(鲍嘉懿 赵睿睿 魏文君)


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